Tíz elköteleződés után Marc Marqueznek jutott egy kis plusz előny a gyors Change 11-től. Ez valójában egy figyelmeztetés volt, hogy az új hatnapos MotoGP Globe-győztes két tizedet fog fizetni, de egy jó körrel később a hátrányát egyenesen visszaszerezték. És mostantól az új #93 biztonságosan hemzseg Alex Marquez Michelin-gumijának alsó részén.

KIHAGYHATATLAN: A visszatérő királynő, MM93 hetedik MotoGP-s identitását nyerte

Egy fantasztikus thaiföldi versenykezdés után Argentína újabb vasárnapot ígér az intenzív küzdelmek után, melyeken Marc Marquez (Ducati Lenovo Group) legyőzte az új csapatot, miután kiemelkedő teljesítményt nyújtottak az évnyitón. Miguel Oliveira (Trackhouse Racing) a kilencedik helyen végzett a portugál közönség nagy örömére a lelátón. A Pertamina Enduro VR46 Racing Party versenyzője, Fabio Di Giannantonio zárta az első tíz helyet, míg a csapat Amerikává változtatta a tájakat. Augusto Fernandez (Red Bull GASGAS Tech3) a 11. helyen ért célba, Joan Mir és Alex Rins előtt. A pontversenyben Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR) és Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) zárták a versenyt.

Amikor 2019 óta először tértek vissza Argentínába, Marc szinte érinthetetlenül próbálkozott, leszámítva egy hibát, amelyben Alex elfogadta a feljebb lépést, mielőtt az idősebb nővér könyörtelenül elkapta az indulást, és nem tűnt egyenesnek a visszaút. Ezzel szemben 1950 óta 34 pilóta nyert Formula 1-es bajnokságot. Az oldalkocsik az első néhány évben 600 köbcentis motort kaptak, majd az 500 köbcentiseket lecserélték. 1979-ben az új FIM létrehozott egy prototípus oldalkocsi kategóriát B2B néven a régi B2A helyett. A prototípusokat 1980-ban betiltották, de 1981-től kezdve ismét meghívták a prototípusokat, ezúttal új csoport nélkül.

Jutalmakat osztottak ki azért, hogy elérjék az alapfutam https://fogadas-sport.com/gamebookers/ első tizenöt helyezettjét és a sprint nagy kilenc helyezettjét. Jutalmakat osztottak ki a fő verseny első tizenöt helyezettjének és a szakasz nagy kilenc helyezettjének. A srác izzadt, de a hatnapos MotoGP iparági győztes nulla hibát követett el az utolsó körben, így a Ducati GP25-ös autójával harmadik győzelmüket szerezték meg a szezonban, a pénteki sorozatban következőt. Alex Marquez félénken lépett be az új 0,903-as időeredménybe, így újabb dobogós helyezést érhet el, miután Bagnaia kénytelen volt elégedett lenni a harmadik hellyel – ami azonban fontosabb pont a 63-as autó tabelláján.

Mit gondolnak a MotoGP™ legjobb kerékpárosai az új jelzésről?

A Ducati versenyzője, Francesco Bagnaia továbbra is a harmadik helyen áll 43 dologgal, megelőzve a VR46 versenyzőjét, Franco Morbidellit 37-tel. A 75 éves versenyzési múlt felé tett újabb lépés folytatódik, miközben a legnagyobb nagydíj-győztesek közül néhányat is bemutatunk. Az új FIM nem szabadidős termékekkel is foglalkozik — turisztikai, rali és szórakoztató, mobilitási, egyéb sporttal kapcsolatos dolgokkal, mint például a motorozásban részt vevő nők, technológiai, tudományos és jogi szempontokkal. Végső soron a tartósság arról szól, hogy segítsen viselni és használni a kopásálló alkatrészeket, akárcsak az oktatási oldal, amelyet fejlesztünk, hogy az új korosztályt a dos gumiabroncsokhoz igazítsuk.

• Már most is egy agresszív MotoGP szezont indíthatunk el – az első három versenyen kilenc új versenyző küzdött meg az új dobogóért.
• Ez az év a Sepang elleni összecsapásról ismert, amely a címvédő Marc Márquez, az akkori címvédő Rossi ütközésében öltött testet.
• Zarco ugyan kivonta magát az ötödik helyért folytatott ellenséges küzdelemből, de nem, így az új csata elején több motorosnak is tűnt, de végül egy nagyjából három tényezős küzdelem alakult ki, amelyet Fabio di Giannantonio (VR46) nyert meg, aki legyőzte Marco Bezzecchit (Aprilia) és Francesco Morbidellót (VR46 Ducati).
• Pol Espargaró a bajnoki pontversenyben az első helyen végzett újoncként, összesítésben a 6. helyen; egy másik nagyszerű újonc, Scott Redding a 12. helyen végzett.

Cal Crutchlow, Jack Miller, Andrea Iannone és Maverick Viñales is megnyerték első versenyeiket az új legnagyobb csoportban, az új bajnokok pedig először kerültek fel a nagyszerű MotoGP szezonokban. 2024 nagy részében Martín mindennapos kihívója maradt a világbajnoki címnek. A srác a 20 versenyből mindössze négyszer esett le a főcsata dobogójáról, és háromszor a sprint dobogóról. Bár főriválisa, Bagnaia tizenegy főfutamot nyert meg, Martín lelkesedése továbbra is az első teszten folytatja, így Bagnaia sorozatban harmadik alkalommal is versenyben van a pályán.

Bármennyire is szerettük a köztük lévő kutyás küzdelmet, sajnos itt csak te lehetsz a bajnok, és a jobb díjakat Marc kapta. A verseny új csodagyereke a VR46-os Franco Morbidelli, aki az előző dobogós helyet szerezte meg, míg a Ducati-s Francesco Bagnaia mindent megpróbált, és kénytelen volt segíteni neked, hogy megelégedj a 4. hellyel. Az első körtől Bagnaia hozzáadta a nagydíj összes körét, és lelkes, 11. vasárnapi győzelmet aratott az évben. Pedro Acosta, egy másik újonc, aki szintén nagyágyúkat csinált a legnagyobb kategóriában, egy tapsos kilencedik helyezést ért el. A spanyol diák továbbra is jobban alkalmazkodik a MotoGP igényeihez, folyamatosan pontokat szerezve és értékes tapasztalatokat szerezve minden egyes szakaszos küzdelemben.

Bagnaia duplázott, Marc Marqueznek történelmi hetedik MotoGP-koronája kell

Ami a következő edzést illeti, Aleix Espargaró a legjobb eredménnyel teljesítette csapattársa, Maverick Viñales és esetleg Jack Miller előtt. 2019 óta először Argentínában fénypontok voltak, és remekül eltávolodtak az első sor közepétől, megpróbálva Martinnak. Az új Pramac-sztár az új lyukból indult, Pol Espargaro (Repsol Honda Group) a következő sorból érkezett, így a harmadik helyért indulhat, éppen lemaradva az első rajthelyről és idősebb nővérétől, Aleix Espargarótól. Lorenzo Savadori, aki a sérült MotoGP-bajnok, Jorge Martin helyét tölti be az Apriliánál, az új rajtrács végéről indul, de szintén ki kellett hagynia a szombati vállsérülése miatt. A KTM-es Brad Binder majdnem hét másodpercet produkált Zarco előtt a 7. rajtban, amivel a Trackhouse Aprilia újonca, Ai Ogura igazán felépült, hogy a nyolcadik helyen álljon Binder dühös csapattársa, Pedro Acosta mögött.

Az, hogy idén semmi hasonlót nem produkált, valójában lehangoló kép bárki számára, aki nem Marc Marquez. „Nagyszerű felkészülés Angel Nieto felzárkózására, és ez a győzelem neked és családjának szól, mivel lelkes ász volt. Nagyon fontos az új kerékpáros világ számára… öröm, hogy felzárkózhatsz hozzá” – mondta Marc. A MotoGP-ben nem volt két testvér, akik elsőként végeztek, és 76 éven aluliak lehettek, de a Marquez testvérek két napon belül elérték az új dupla bravúrt. A brit Les Graham 1949-ben szerezte meg az első MotoGP-nevet egy lelkes AJS-sel, és a mindössze 29 névből álló topcsapat egy részét építette fel, hogy felvésszék magukat a bajnoki trófeára.