Az új dal leghíresebb pontja a Peraltada, egy jó dőlésszögű pálya, ahol próbára tehetik a járművezetők tapasztalatát és a bátorságodat a durva versenypályán. Az új csata 23 év kihagyás után 2015-ben tért vissza, amikor az Autodromo Hermanos Rodriguez dalt másodszorra is áttervezték Hermann Tilke jóvoltából. De nem, ami segített nekik egy új arénapontot szerezni, elvarázsolva a rajongókat, hogy hallják a száguldó autók lassú sebességét.

A legtöbb népszerű szám általában Michael Schumacher, Charles Leclerc és Nigel Mansell, akik mindannyian nyomot hagytak a történelmi pályán hihetetlen versenyzési tehetségükkel, és hozzájárultak a sport örökségéhez. Minden élmény úgy van kialakítva, hogy maximalizálja a friss nézői élményt, miközben nemzetközi védelemmel és munkakörülményekkel rendelkezel. Bármilyen közlekedési eszközt is választasz, javasoljuk, hogy maradj, és lehetőség szerint távozz, élvezve a szórakozás és a pálya által kínált látnivalók sokaságát, miközben elkerülöd a torlódások okozta károkat.

Algoritmus első lépésének állása

Az utolsó Mexikói Nagydíj, amely a legújabb Autodromo Hermanos Rodriguez versenysorozat elavult változatát jelentette, 1992-ben zajlott. Az új versenysorozatot számos pilóta kritizálta, köztük Ayrton Senna is, aki a rázkódások https://fogadas-sport.com/888sport-online-fogadas/ miatt veszélyesnek tartotta. Senna maga is többször balesetet szenvedett 1991-ben és 1992-ben, kisebb sérüléseket okozva. Az új versenysorozat számos változtatáson esett át, így nincs forrása a modern F1-es autóknak. Bár nem, egyértelmű, hogy a verseny a hangjegyekért fog szólni, különösen a fékezési területen.

• Mivel a járművezetők és a közösségek nagyon jól ismertek, az új dalokat, amelyekkel versenyez, gyakran kihagyják.
• Mindazonáltal, ha játékról van szó, elég korán megteheti tétjeit, ami lehet havonta vagy hetente a játékban.
• Az új pályaterv megfelelő megvalósítása inspirációt nyújthat a meglévő motorsport-helyszínek kiválasztásához.
• Ügyelj óvatosságra a népszerű arc- és televíziós karakterekkel a résben való járásuk során.

Hol van az F1-es csata Mexikóban?

Miközben remek pillantást vethetsz az autókra, miközben áthaladnak az új lelátón, itt zajlik a dobogós ünneplés is. Ráadásul ez egy ideális helyszín, mivel Lewis Hamilton két iparági címét is bebiztosította ezen a versenyen. A legújabb Mexikói Nagydíj az Algoritm 1 egyik legszínesebb és legélénkebb versenye, amelyet a mexikóvárosi Autódromo Hermanos Rodríguezben rendeznek. Az első, 1963-as verseny romantikus rajongóiról, zsúfolt környezetéről és a híres stadionpontról híres, amely az F1 menetrendjének egyik legvidámabb hátterét kínálja. Miután 2015-ben visszatért az új menetrendhez, az új verseny folyamatosan drámát és látványosságot kínál a magaslaton, tesztelve mind a versenyzőket, mind az autósokat.

Az út az új Mexikóvárosi Nagydíjra és vissza

Amint a dos (Formula E dal) megváltozik, az új dallam általában megtartja a kanyart, nem pedig helyesen, és a hosszú szakasz egy nagyszerű 4 kanyarból álló sorozatot tartalmaz, mielőtt az első körre és a stadion pontjára érne. A 2005-ös NASCAR Busch Collection évtől kezdve van egy sikán a főutcáig, hogy lelassítsák a legújabb autókat. Azonban egy kanyart építettek a rövid út és az Ese del Lago közé, hogy elkerüljék az utóbbit, de megakadályozzák az arénába való kitérőt. Az elnöki sarok zárt szakaszának befejezése közelében található piros területen található 11. tribün panorámás kilátást nyújt az autókra, amelyek nagy sebességgel száguldanak el mellettük, miután felértek a Moises Solana S pálya felé. Erről a kilátópontról a nézők tanúi lehetnek Cuatro, 5 és 6 átalakításának is.

Tribünök, első lépés, és megteheted Fő tribün

Így a hangulat valóban színes és aktív leszel, így gyorsan beilleszthető a listára, felkeltve a csapat érdeklődését, és egy bulizós környezetben. Nem csak hihetetlen versenyeket fogsz átélni, hanem elmerülsz az új, élénk kultúrában is, és Mexikótól távol is élheted az életed. A gazdag múlttal és a lenyűgöző versenyzéssel a pálya most emlékezetes élményt nyújt. És ez az újonnan 15 kanyar, ismét egy hátulról jövő 7-es kanyarral a 11-eshez, de egy kicsit másképp kell, és lerövidítheted (mint a fenti NASCAR stílusban) a jobb hátsó kanyarig. A teljes COTA pálya 20 kanyarból áll, az 1-től 11-ig tartó nagyon lassú és éles hajtűkanyaroktól a 3-as, 4-es és 5-ös kanyarig tartó gyors visszakapcsolásokig.

A tengerszint felett 7340 lábbal épített új, egyenetlen versenypálya az év végi Nagydíj helyszínéül szolgál, amelyet október végén rendeztek meg. Az új pálya sima aszfaltja alacsonyabb szintű irányítórendszer-károsodást eredményez, ami a pálya állapotát és a gumiabroncsok minőségét a siker kulcsává teszi, mivel a két versenyző átveszi a vezetési élményt az új, 4304 km-es kör során. Az új pályát Ricardo és Pedro Rodriguez vezeti, akik mindketten vezetés közben hunytak el. Ricardo legkorábban az 1962-es országos Nagydíj gyakorlóversenyén hunyt el. Kilenc évvel később Pedro egy lelkes Interserie autóval halt meg a nürnbergi (Németország) versenypályán. Az Autodromo Hermano Rodriguez már körülbelül három további alkotást készített, a legutóbbi 2015-ben készült el a Mexikói Nagydíj visszatérésére, amelyet 1992-ben már használtak a pályán.